新京報訊 據“中國鐵路”微信公衆號消息，3月30日10時10分，一趟滿載着15車汽車零配件、化工產品、家用電器等貨物的西部陸海新通道集裝箱班列，從重慶涪陵龍頭港鐵路專用線緩緩駛出，開往廣西欽州港站，即將轉海運出口至秘魯、印度、越南等國家，標誌着涪陵龍頭港鐵路專用線正式開通運營。
涪陵龍頭港位於重慶市涪陵區，長江、烏江兩江交匯處，是重慶市“1+3”樞紐型港口之一，也是重慶市融入“一帶一路”和長江經濟帶國家戰略的重點工程。
涪陵龍頭港鐵路專用線佈設於龍頭港區後緣，總用地約1279畝，並行於渝懷鐵路接入涪陵西站，設置到發場、綜合貨場和鐵水聯運貨場三大功能區域，貨物交流爲重慶、貴州、四川以及西北方向，主要品類爲鋼鐵、礦建、磷礦石、集裝箱等，設計年貨運量爲1025萬噸，遠期運量設計爲2000萬噸。
據悉，涪陵龍頭港鐵路專用線的正式開通運營，標誌着涪陵龍頭港成功按下由“公水聯運”向“鐵水聯運”降本增效的“快進鍵”。下一步，將充分發揮渝懷鐵路和長江黃金水道優勢，實現“鐵公水多式聯運”無縫銜接，打通港口集疏運“最後一公里”，爲渝、川、陝、黔廣大區域物資中轉聯運、分撥配送提供低成本、高效率的物流服務，共同助力長江經濟帶物流高質量發展。
編輯 劉夢婕